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吊噸袋叉車-濱州噸袋-青島進通包裝袋

青島進通包裝有限公司
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    噸袋叉車-濱州噸袋-青島進通包裝袋:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    噸袋托盤的制作方法

    【摘要】噸袋托盤。本實用新型涉及一種物流領(lǐng)域的運輸設(shè)備,特別是涉及用叉車裝卸和轉(zhuǎn)運噸袋的托盤結(jié)構(gòu)。本噸袋托盤由矩形承重橫梁連接板構(gòu)成,各承重橫梁相互平行,各承重橫梁底部由連接板將橫梁連接成一個整體,各承重橫梁上設(shè)有與其縱向垂直并且尺寸大于叉車叉齒的空腔,所述的承重橫梁的數(shù)比叉車叉齒數(shù)多一根,各承重橫梁底部連接的連接板為兩塊以上且均勻分布,連接板與承重橫梁垂直。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低,易維修,在不外加輔助裝置和使用人工的情況下,可實現(xiàn)噸袋與托盤一起搬運及快速分離。







    通常情況下,1噸噸袋托盤的承重帶子設(shè)計承重力1.3噸或以上,一種4根,分布在噸袋的四周。圓形噸袋均勻分布,方形噸袋分布在矩形底面的四個角位子。所以制作時尺寸總體比較大,方的袋子以長-寬-高標(biāo)尺寸,圓筒形的以直徑-高標(biāo)尺寸,每只裝載容量一般為0.8-2立方米,載重1噸-3噸,袋子重量在1-5公斤,目前我國集裝袋主要出口日本,韓國,中東,非洲,歐洲,美國等地,部分東南亞國家也加入到采購隊列,其中中東,非洲需求大。

    產(chǎn)品在供應(yīng)鏈中的流通是從采購開始,經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷 售后到達用戶手中,托盤包裝是集合化包裝方法之一,也是 一種優(yōu)異的現(xiàn)代物流方法。

    托盤包裝是包裝件或產(chǎn)品按一定方式在托盤上堆碼,通過 捆扎、裹包等方法加以固定,形成一個搬運單元,便于機械化裝 卸、儲運和管理的包裝。托盤包裝的優(yōu)點主要是:整體性能好, 堆垛穩(wěn)定性高,可避免散垛摔箱問題,適合于機械化裝卸,提高 工作效率3~8倍,也能大大減少流通過程中包裝件發(fā)生碰撞、 跌落、傾倒及野蠻裝卸,提高產(chǎn)品運輸?shù)陌踩訹1]。有關(guān)資料 表明,采用托盤包裝代替原來的包裝會使流通費用大大降低, 其中,家電降低45%,紙及其制品降低60%,雜貨降低55%,平 板玻璃、耐火磚降低15%。

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